展望 船舶金融
2021年9月2日
愛媛銀行、船舶は成長部門、超高額船も視野、品部新部長に聞く
愛媛銀行が船舶融資残高を伸ばしている。６月末の内航船を含む船舶融資残高は約3350億円になり、前年同月比で120億円増加した。融資残高は過去最大になる。同行の船舶ファイナンス部長…続き
2021年9月2日
秋田銀行、アンカー社の環境船投資ファンドに出資
秋田県秋田市に本店を置く地方銀行の秋田銀行は８月31日、アンカー・シップ・パートナーズが組成した船舶投資ファンド「アンカー・ディスカバリー合同会社」に対する出資契約を締結したと発…続き
2021年8月31日
地銀、船舶融資への関心高める、大手から第二地銀まで新規参入の動き
貸出難に直面する地方銀行を中心に国内船主（船舶オーナー）向け船舶ファイナンスへの関心が再び高まってきた。金融関係者によると、本格参入を検討している地銀は、知名度や規模で有力な大手…続き
2021年8月31日
中国造船、船舶リース活用の受注増加、ＣＳＳＣ系リース、運用船163隻に
中国造船所の中国リース会社を活用した新造船の受注は、引き続き増えている。中国船舶集団（ＣＳＳＣ）傘下のリース会社、中国船舶（香港）航運租賃（ＣＳＳＣシッピング）は、今年６月末時点…続き
2021年8月13日
伊予銀行、佐藤新部長に聞く、融資案件の多様化に対応
伊予銀行のシップファイナンス部長に８月１日付で就任した佐藤浩一氏は本紙インタビューに応じ、超大型船や短期用船の増加など船舶融資が従来から大きく変わる中、「（顧客にとって）最適な投…続き
2021年7月16日
西瀬戸マリン、船舶融資を高度化、効率化、日野社長に聞く
愛媛銀行と山口フィナンシャルグループ（山口ＦＧ）の共同出資会社、西瀬戸マリンパートナーズの社長に７月９日付で就任した日野満氏（前愛媛銀行常務取締役）は本紙インタビューに応じ、新会…続き
2021年6月7日
伊予銀、国内向け船舶融資残高7303億円、前年度比852億円増
伊予銀行が４日に開示した2020年度決算発表資料によると、同行の2021年３月時点の国内向け船舶融資残高は7303億円で、前年度比852億円増加した。同行は融資残高増加の要因とし…続き
2021年5月27日
《連載》展望 船主ビジネス⑪、三徳船舶・多賀社長インタビュー、中国建造30隻、不動産投資も拡大
大阪に本社を置く大手船主の三徳船舶は、中国での新造船建造、資源・穀物メジャーなど海外用船者との直接取引に早くから着手するなど、特色ある経営方針で注目されてきた。中国建造の１番船は…続き
2021年5月21日
政投銀、ポセイドン原則に参画、アジア政府系で初、船舶向け融資残高5200億円
日本政策投資銀行（ＤＢＪ）は20日、ＩＭＯ（国際海事機関）のＧＨＧ（温室効果ガス）排出削減目標達成を支援する金融機関の自主的な枠組み「ポセイドン原則」に同日署名・参画したと発表し…続き
2021年5月14日
山口ＦＧ／愛媛銀、船舶共同ファイナンスを２隻に実施、ＤＸ・人材育成などで共同会社
山口フィナンシャルグループと愛媛銀行は、昨年１月に締結した「西瀬戸パートナーシップ協定」に基づく船舶共同ファイナンスをこれまでにバルカーなど２隻を対象に実施した。融資額は計60数…続き
2021年4月30日
《連載》展望 船主ビジネス⑩、国内船主、資金調達環境は良好、船主や案件によって選別の傾向も
国内船主（船舶オーナー）の資金調達環境は良好だ。地銀を中心に船舶融資に前向きな金融機関が多いからだ。ただ一定の制約もあり、船主経営者からは、中国造船所での建造や短期用船の案件は借…続き
2021年4月23日
《連載》展望 船主ビジネス⑨為替リスクヘッジ派が増加、国内船主、円高気にせず経営も
国内船主（船舶オーナー）の為替対策が進んでいる。為替相場の読みが難しく、円高時の経営に与える打撃も大きいだけに、為替リスクをヘッジする方針の船主が増えている。「大半がドル建ての借…続き
2021年4月15日
台湾船社ユーミン、初のサステナビリティ連動融資、ＬＮＧ燃料ケープに
台湾のドライバルク船社ユーミン・マリン・トランスポート（裕民航運）は13日、同社初のサステナビリティ・リンク・ローン（ＳＬＬ）を同国の玉山銀行（E.SUN Commercial …続き
2021年4月14日
広島銀行・吉崎船舶ファイナンス部長、顧客リレーション強化など重点課題
広島銀行の船舶ファイナンス部長に４月１日付で就任した吉崎能章氏（写真）が本紙のインタビューに応じ、船主・造船所を取り巻く状況が変わる中で重点課題として「顧客とのリレーションの強化…続き
2021年4月13日
《連載》展望 船主ビジネス⑧、国内船主、大半が中国建造を視野、船価競争力に抗えず、技術力も向上
中国造船所での建造を視野に入れる国内船主（船舶オーナー）が増えている。日本造船所に比べて船価面での競争力がある上、懸念されてきた技術力についても底上げされているからだ。現在は中国…続き
2021年4月9日
中国銀行、アンカー社の船舶ファンドに出資、ＥＳＧ投資で
中国銀行は７日、アンカー・シップ・パートナーズが組成した船舶投資ファンド「アンカー・ディスカバリー合同会社」に対する出資契約を締結したと発表した。 同ファンドは国連環境計画・…続き
2021年4月1日
アンカー社、客船投資に進出、新造船に地銀30行がローン供与
船舶投資ファンドを運営するアンカー・シップ・パートナーズが客船投資に踏み切る。別項のとおり、アンカー社と日本郵船、郵船クルーズの３社は３月31日に共同会見し、新造客船の発注を明ら…続き
2021年4月1日
日本郵船、サステナビリティ連動融資契約、新たに２件
日本郵船は３月31日、新たにサステナビリティ・リンク・ローン（ＳＬＬ）契約２件を締結したと発表した。組成金額は２件合計で８億400万ドルで、用途はいずれも事業資金。融資期間は５年…続き
2021年3月22日
三菱ＵＦＪ銀行、ポセイドン原則に署名、日本から５社参画
三菱ＵＦＪフィナンシャル・グループはこのほど、連結子会社の三菱ＵＦＪ銀行が海運業の気候変動対応を推進する金融機関の国際枠組み「ポセイドン原則」に署名・参画すると発表した。ポセイド…続き
2021年3月17日
山陰合同銀行、船舶向け融資残高が1000億円超、アンカー社の新ファンドにも出資
山陰合同銀行（本店＝島根県松江市）が船舶向けの融資に力を入れている。同行は2016年９月に初めて船舶向けの単独融資を実行したが、その後実績を積み上げ、船舶向けの融資残高が昨年12…続き
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