コンテナ船、港湾、国際物流の最新ニュース。
2021年2月8日
中国遠洋海運集団(チャイナ・コスコ・シッピング・グループ)の多目的船・重量物船社COSCOシッピング・スペシャライズド・キャリアーズ(中遠海運特殊運輸、COSCOL)はこのほど、…続き
2021年2月8日
横浜港・南本牧ふ頭で3月から、新港湾情報システム「CONPAS」を活用したコンテナ搬出入の事前予約制度の常時運用を開始する。国土交通省関東地方整備局が4日、明らかにした。コンテナ…続き
2021年2月8日
海上コンテナ貨物に対する燃料油サーチャージ(BAF)の課徴額が再び上昇しそうだ。昨年は燃料油価格が低迷していたため、BAFの適用が見送られてきたが、昨年11月から燃料油価格が再び…続き
2021年2月8日
横浜市港湾局は4日、2021年度の予算概要と主要事業を公表した。新たに造成する新本牧ふ頭の整備には323億1213万円を充てた。今秋から埋め立てに着手する方針で、大水深高規格コン…続き
2021年2月8日
国土交通省北陸地方整備局と北陸信越運輸局は4日および5日、大規模地震による太平洋側港湾の被災を想定した代替輸送訓練をオンラインで開催した。代替輸送訓練は2013年から毎年度実施し…続き
2021年2月8日
米国ロングビーチ(LB)港の今年1月のコンテナ取扱量は、前年同月比21.9%増の76万4006TEUとなった。2018年1月の記録を10万6176TEU上回り、1月単月で過去最高…続き
2021年2月8日
釜山港湾公社によると、釜山港の2020年通年のコンテナ取扱量は前年比0.8%減の2181万2623TEUだった。輸出入貨物は5.4%減の979万9063TEUと減ったが、主力のト…続き
2021年2月5日
コロナ禍の発生から1年が経過し、コンテナ船事業は誰もが想定していなかった未曽有の市況高騰と混乱に見舞われている。港湾混雑やスペース・コンテナ不足、スケジュール遅延といった問題が続…続き
2021年2月5日
茨城県などは3日、いばらきの港説明会をオンライン開催し、茨城港と鹿島港の利便性について紹介した。茨城県の大井川和彦知事は、今月末に茨城港・常陸那珂港区中央ふ頭の水深12mの2バー…続き
2021年2月5日
大阪市(大阪港湾局、環境局)は大阪港埠頭会社、地球環境センターとともに、今月24日「第1回日本・インド ビジネスオンラインセミナー」を開催する。大阪とインドのマハラシュトラ州とを…続き
2021年2月5日
コスコシッピングラインズは今月8日から、日本発中国・華南向けや台湾、東南アジア向けで運賃修復を実施する。華南を含むアジア域内では輸送需要増大により、空コンテナ不足が深刻化している…続き
2021年2月5日
京都舞鶴港/浦項港/ウラジオストク港間の国際フェリー“イースタン・ドリーム”を運航する韓国船社ドゥウォン商船の日本代理店MWラインによると、韓国側の港を浦項港から変更することを検…続き
2021年2月4日
日本郵船の2020年4~12月期連結決算によると、郵船ロジスティクスを中核とする物流事業の同期業績は、売上高が前年同期比7.6%増の3876億円、経常利益が4倍の174億円だった…続き
2021年2月4日
三菱商事ロジスティクスは3日、3月31日付で藤咲達也代表取締役社長執行役員が退任し、4月1日付で岩井孝介取締役常務執行役員(写真)が新社長に就任する役員人事を発表した。藤咲氏は三…続き
2021年2月4日
塩田国際コンテナターミナル(YICT)は1日、累計のコンテナ取扱量が2億TEUを突破した。塩田港集団が2日公表した。同CTは単一ターミナルでのコンテナ取扱量が世界最大となっており…続き
2021年2月3日
「今年度の交渉では、顧客との相互のコミットメントの理解を求めていきたい」。オーシャン・ネットワーク・エクスプレス・ジャパンの木戸貴文社長は、本格化する長期契約交渉での目標について…続き
2021年2月3日
HMMは1月27日、釜山発ロッテルダム、ハンブルク向けに、臨時便を運航すると発表した。5000TEU型船“HMM Prestige”を投入。韓国輸出企業の貨物2600TEUを含む…続き
2021年2月3日
大阪港からの農水産物や食品などの輸出促進を図ることを目的とした「大阪港、食の輸出セミナー」が1月28日に、翌29日は商談会が開催された。4回目で、初めてオンラインで行った。主催は…続き
2021年2月3日
川崎港・東扇島コンテナターミナルは2月も早朝ゲートオープンを実施する。実施曜日は木曜日を除く平日(月曜・火曜・水曜・金曜)の週4日。3月以降の実施については、「2月の結果を精査し…続き
2021年2月3日
韓国海洋水産部は1月28日、今年の主要な業務推進計画を発表した。この中で計画達成による効果として今年の海運における売上高を韓進海運が破たんする前の水準である40兆ウォンとする目標…続き