強制水先区

    外航船が入出する港や水域には水先区が設定され、不慣れな船舶であっても水先業務の提供を受けて安全かつ能率的に運航できるようになっているが、全国39の水先区のうち、特に潮流など自然条件が厳しく海上交通の混雑が著しい水域や港には「強制水先」が導入されている。 現在、東京湾、伊勢湾、大阪湾、瀬戸内海、関門海峡、佐世保港および那覇港に合計11の強制水先区域が設定されている。 強制水先は、知識技能の異なるすべての船舶に対し、法により船長に水先人の乗船を義務づけることにより、船舶が水域や航法に関する同等の知識を持ち、一定水準以上の運航レベルで航行するために定められている。すなわち、その目的は、当該港湾や水域における個々の船舶の航行安全はもとより、交通流全体の安全を図ることであり、究極的には環境の保全につながる制度である。