船社

    2022年2月17日

    《連載》邦船社の船隊動向③タンカー、安定収益型を維持、VLGCの増強進展

     邦船社のタンカー船隊(LNG船除く)は、VLCCや大型LPG船(VLGC)を中心に中長期契約に基づく安定収益源としての機能が定着し、船隊規模を維持している。以前はフリー船も一定割続き

    2022年2月14日

    《連載》邦船社の船隊動向②LNG船・海洋事業、LNG船の投資継続、海洋は再エネへ

     邦船大手らはエネルギー輸送の分野で脱炭素のトレンドを踏まえた事業展開を模索している。その中でLNG船と、洋上風力発電関連を含む海洋事業は引き続き投資拡大が進む分野となる。  天続き

    2022年2月14日

    《連載》コンテナ船社オフィス業務の今<下>、電子B/L普及は足踏み

     オフィスの営業時間通常化が進む中、カウンターについては短縮営業が続いている。前後を短縮するだけでなく、午前中だけの営業にする船社や、予約制をとるところもあり、対面での感染リスクを続き

    2022年2月10日

    《連載》コンテナ船社オフィス業務の今<上>、デジタル化が勤務体制変革のカギに

     コロナ禍も3年目に突入しようとしている。コンテナ船社はこの間、在宅勤務やデジタル化を推進しながら、サービスの維持に努めてきた。デジタル化はコロナ以前からのトレンドだったが、この2続き

    2022年2月7日

    《連載》邦船社の船隊動向①ドライバルク、構造改革一段落で船隊縮小に歯止め

     邦船社のドライバルク船隊は、リーマン・ショック後のドライバルク市況の長期低迷で減少基調が続いたが、この間に各社が取り組んだ構造改革とエクスポージャーの縮小が一段落したことなどから続き

    2021年2月26日

    《連載》邦船社の船隊動向④自動車船、LNG焚きを軸に発注再開機運

     邦船大手3社(日本郵船、商船三井、川崎汽船)は、新型コロナウイルス感染拡大による荷動き急減を受けて今年度前半に大規模な減船処分を実施した。減船の規模は3社合わせて約30隻で、既存続き

    2021年2月19日

    《連載》邦船社の船隊動向③LNG船・海洋事業、船隊増強分野、海洋はメニュー多様化

     邦船社で外航LNG船事業を展開しているのは大手3社(日本郵船、商船三井、川崎汽船)と飯野海運になる。特に大手3社はLNG船を重点分野とし、船隊を拡大してきた。海外勢ではLNG船を続き

    2021年2月17日

    《連載》邦船社の船隊動向②タンカー、規模は変動なし、安定収益化が進展

     邦船社のタンカー船隊(LNG船除く)は近年、全体として船隊規模に大きな変動はない。VLCCや大型LPG船(VLGC)は中長期契約に基づく安定収益として機能し、コロナ禍の中でも収益続き

    2021年2月16日

    《連載》コンテナ船社Eサービス、この1年<下>、導入でブッキング処理件数は向上、キャンセルなど増加で対応に課題

     コンテナ船社によるEサービスは、新型コロナウイルスの感染拡大や海上コンテナマーケットの需給ひっ迫を背景に、昨年日本でも急速に普及した。船社によってシステムが違うため事情はさまざま続き

    2021年2月15日

    《連載》コンテナ船社Eサービス、この1年<上>、コロナ禍きっかけに利用率増加、変化する顧客とのコミュニケーション

     昨年はさまざまな分野で電子化が進んだ1年だった。コンテナ船社においても、新型コロナウイルスの感染拡大をきっかけに、人との接触を避けるようになったことや、在宅勤務の広がりによる業務続き

    2021年2月9日

    《連載》邦船社の船隊動向①ドライバルク、構造改革・コロナ危機対応で船隊縮小継続

     邦船社のドライバルク船隊はリーマン・ショック後の不況下で減少傾向を辿ってきたが、この傾向はコロナ危機を背景に2020年度も続いた。各社の決算資料によると、2020年9月末時点のド続き

    2019年6月3日

    主要コンテナ船社の第1四半期業績、改善も力強さ欠く、燃料油など重しに

    改善も力強さ欠く、燃料油など重しに主要コンテナ船社の第1四半期業績 主要コンテナ船社の2019年第1四半期(1~3月)業績が出そろった。燃料油価格は前年同期と比べて10%ないしそれ続き

    2019年5月27日

    海外タンカー船社の第1四半期、原油・プロダクト船社が黒字化

    原油・プロダクト船社が黒字化海外タンカー船社の第1四半期 海外タンカー船社の2019年1~3月期決算は原油船を中心に好調な滑り出しとなった。原油、プロダクト船は昨年末に引き続き市況続き

    2019年5月21日

    船社、規制適合油、悩ましい切替え時期

    規制適合油、悩ましい切替え時期船社、個船ごとに異なる対応 船社は、2020年に始まる硫黄酸化物(SOx)排出規制に適合した低硫黄燃料油への切り替えのタイミングと方法に頭を悩ませてい続き

    2019年5月17日

    台湾船社の19年第1四半期、エバー/ワンハイが増益

    エバー/ワンハイが増益台湾船社の19年第1四半期、業績回復進む 台湾船社3社の業績回復が進んでいる。2019年第1四半期(1~3月)業績では、エバーグリーンラインとワンハイラインズ続き

    2019年5月15日

    一部船社が規制適合油の予約購入、今秋の使用開始に備え、本格交渉は7月頃から

    一部船社が規制適合油の予約購入今秋の使用開始に備え、本格交渉は7月頃から 2020年の硫黄酸化物(SOx)一般海域規制に対応した含有硫黄分0.5%の規制適合油について、一部船社によ続き

    2019年5月14日

    韓国コンテナ船社、東京混雑チャージ値上げの動き

    東京混雑チャージ値上げの動き韓国コンテナ船社、6月から 韓国コンテナ船社各社に、東京港揚げコンテナ貨物を対象として導入しているPCS(ポート・コンジェスチョン・サーチャージ)を6月続き

    2019年5月8日

    邦船社・不定期専用船部門の今期、ドライ市況下落も底堅い利益予想

    ドライ市況下落も底堅い利益予想邦船社・不定期専用船部門の今期 主要邦船社の不定期専用船部門(ドライバルク、タンカー、ガス船、自動車船など)の2020年3月期経常利益見通しは、ドライ続き

    2019年4月19日

    各コンテナ船社、GWに備え輸入貨物抑制

    GWに備え輸入貨物抑制各コンテナ船社、期間中スト実施を警戒 ゴールデンウイーク(GW)に備え、各コンテナ船社がGW期間中の東京港などへの輸入貨物抑制に動いている。GW期間中コンテナ続き

    2019年4月2日

    海外コンテナ船社の18年業績、北米追い風も燃油高騰で減益目立つ

    北米追い風も燃油高騰で減益目立つ海外コンテナ船社の18年業績 海外大手コンテナ船社の2018年業績は、好調な荷動きや合併効果などで売上高が大幅に伸びる一方、運賃水準の低迷や燃料油価続き