2019年1月8日
安定的な海上輸送で発展に寄与●日本船主協会・武藤光一会長 ▼昨年の世界経済は緩やかな回復がみられ、これに支えられて海運市況においてもドライバルクなどで回復傾向がみられたが、他方では…続き
2018年11月30日
海賊対処活動「感謝の集い」開催日本船主協会 日本船主協会は28日、「海賊対処活動に対する感謝の集い」を都内の海運クラブで開催した。防衛省、外務省、法務省、国土交通省、海上保安庁の関…続き
2018年11月8日
自民党の懇談会で税制改正要望日本船主協会 自由民主党「組織運動本部 運輸・交通関係団体委員会」と「政務調査会国土交通部会」による運輸・交通関係団体へのヒアリング「予算・税制等に関す…続き
2018年11月7日
愛媛船主の保有外航船1063隻伊予銀系シンクタンク調べ、増加続く 伊予銀行グループのいよぎん地域経済研究センター(IRC、愛媛県松山市)がこのほど発表した2018年7月時点の愛媛船…続き
2018年11月2日
国内船主、LNG船保有に関心 バルカーの競争激しく、新分野に食指 国内船主(船舶オーナー)の一部でLNG船保有への関心が高まっている。主力とするバルカーの商談が少ない上、…続き
2018年10月30日
≪連載≫ギリシャ、二重危機を超えて①国難で進んだ「海運頼み」の構図 ギリシャ船主がこの10年近く直面していた海運不況と国家財政難という2つの「危機」から、いま脱却し…続き
2018年10月24日
低用船料、信用力が課題 国内船主、国内外オペ向けTC商談 国内船主(船舶オーナー)が国内外オペレーター向け新造バルカーの定期用船(TC)商談に頭を痛めている。欧州オペを中…続き
2018年10月5日
TC商談、引き続き難航国内船主、用船料が折り合わず 国内船主(船舶オーナー)と欧州を中心とした海外船社の新造バルカーを対象とした定期用船(TC)商談は引き続き交渉が難航している。対…続き
2018年10月1日
エクイティとデット不足続くドイツ船主、いまだ投資拡大に動けず 欧州有数の船主大国ドイツ。リーマン・ショックから10年が経つ今もドイツ船主による新造発注は少ない。地場銀行の融資姿勢は…続き
2018年9月21日
国内船主のBBC取引に変化用船料低下、信用力劣るプレイヤーも 国内船主(船舶オーナー)の投資案件は引き続き欧州船主向けBBCが主流になっている。ただ案件の中身は変化しており、ここに…続き
2018年9月19日
国内船主向け、アセット融資重視金融機関、融資対象船を拡大へ 国内船主(船舶オーナー)向けの船舶融資で、アセット・ファイナンスの要素を重視した融資を検討する金融機関が増えている。海運…続き
2018年9月18日
リーマン・ショックから10年【船主・金融】難易度の高い案件増加事業環境が様変わり リーマン・ショックからの10年間で、国内船主(船舶オーナー)と船舶融資を手掛ける金融機関の事業環境…続き
2018年9月7日
中国へのバルカー発注は限定的国内船主、船価差魅力も技術に不安 国内船主(船舶オーナー)による中国造船所へのバルカー発注は限定的な動きになりそうだ。本紙が船主や商社、金融機関に聞き取…続き
2018年9月7日
海運強化目指し業務協約韓国船主協会と韓国海洋振興公社 韓国船主協会と韓国海洋振興公社は先月29日、ソウルで「海運産業の競争力強化のための業務協約」を締結した。協約を通じ、韓国内の海…続き
2018年9月6日
金融機関、短期用船にも融資国内船主向け、アセット価値に着目 国内船主(船舶オーナー)向けに船舶融資を手掛ける金融機関の大半が、用船契約が短期でもファイナンスする考えを示している。国…続き
2018年8月31日
国内船主、バルカー売船急増かバラスト装置本格化前の“売り時”で 国内船主(船舶オーナー)がバルカーの売船を急増させそうだ。バラスト水処理装置の搭載期限が迫り、修繕ヤードの需給ひっ迫…続き
2018年8月20日
船主融資、海外オペ案件が過半金融機関、残高確保で積極展開 金融機関は国内船主(船舶オーナー)向けの船舶融資で、海外オペレーターの用船案件を増やしている。本紙調査では、伝統的に船舶フ…続き
2018年8月17日
下関市で“大島丸”体験乗船会日本船主協会 日本船主協会は8日、下関市で練習船“大島丸”の体験航海を実施した。下関市港湾局、大島商船高等専門学校、九州海事広報協会と共催で開催。午前は…続き
2018年7月18日
(7月17日) ▼常勤顧問(代表理事・常務理事)小川 優 ▼代表理事・常務理事(理事・企画部長)入来院隆昭 ▼理事 企画部長兼企画チームリーダー兼広報室長(参与・企画部・部長…続き