2021年12月2日
NSユナイテッド海運の谷水一雄社長は、世界的な脱炭素化によるドライバルクの荷動きへの影響について「鉄鉱石・石炭の減少に加え、脱炭素化の過程でドライバルクからリキッドへの輸送需要の…続き
2021年11月25日
ハンディバルカー船社の乾汽船の乾康之社長は今後の投資方針について、「ハンディバルカー部門の次世代環境対応船の方向性に答えが出たと思えるまで新造発注に動くつもりはなく、それは船価が…続き
2021年11月19日
川崎近海汽船の久下豊社長は近海船を含む中小型バルカー部門の脱炭素化の影響について、需要と供給の両面でプラスの影響が多いとしつつ、「ゼロエミッション船への移行が遅れれば排出権を購入…続き
2021年11月15日
商船三井グループの一般不定期船、チップ船、近海船事業が統合して4月に発足した商船三井ドライバルクの菊地和彦社長は、ドライバルク市況の高騰を受けても基本的に方針は変えず、顔の見える…続き
2021年11月11日
日本郵船グループのハンディバルカー・在来船運航船社NYKバルク・プロジェクト(NBP)の野瀬素之社長はドライバルク部門の今後の見通しについて、「ドライバルク全体では輸送需要は引き…続き
2021年7月27日
商船三井ドライバルクの鋼材輸送・多目的船部門(ツインデッカー事業)は、安定的に競争力のある船隊を取り揃え、規模、船型などで荷主に柔軟なサービスを提供できるのが大きな特徴だ。強みで…続き
2021年7月26日
商船三井ドライバルクのドライバルク1部は、製紙会社向けの原料・燃料輸送を手掛けている。チップ船による木材チップ輸送だけでなく、製紙業界向けの燃料炭や製紙に欠かせないカオリンなどの…続き
2021年7月21日
商船三井ドライバルクのドライバルク2部・3部・4部は、1万重量トンから10万重量トンまでのバルカーによる不定船事業を展開し、多様な船型によるドライバルク輸送の総合サービスを提供す…続き
2021年7月20日
商船三井は不定期船(中小型バルカー)、木材チップ船事業と近海船子会社の商船三井近海を統合し、1万~10万重量トンのドライバルク船約180隻を運航する100%子会社「商船三井ドライ…続き
2019年6月25日
ドライバルク市況週間レポート(6月17日~21日) ケープサイズ市況が大幅に上昇 先週6月21日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープサイ…続き
2019年6月18日
ドライバルク市況週間レポート(6月10日~14日) ケープが下落、パナマックス続落 先週6月14日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープサ…続き
2019年6月12日
ドライバルク市況週間レポート(6月3日~7日) ケープ続伸、パナマックス下落 先週6月7日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープサイズが前…続き
2019年6月7日
ドライバルク市況月間レポート(2019年5月) ケープ、4カ月ぶり1万ドル超 ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ主要5航路平均用船料の5月の月間平均は1万1907ド…続き
2019年6月4日
ドライバルク市況週間レポート(5月27日~31日) ケープサイズ、パナマックスは続伸 先週5月31日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープ…続き
2019年5月28日
ドライバルク市況週間レポート(5月20日~24日) バルカー用船料、全船型で小幅に上昇 先週24日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープサ…続き
2019年5月21日
ドライバルク市況週間レポート(5月13日~17日) パナマックスが5カ月ぶり1万ドル台 先週17日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープサ…続き
2019年5月14日
ドライバルク市況週間レポート(5月6日~10日) ケープサイズ市況、回復基調崩れず 先週10日のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均用船料は、ケープサイズ…続き
2019年5月10日
ドライバルク市況月間レポート(2019年4月) ケープ、3000ドル台から上昇転換 ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ主要5航路平均用船料の4月の月間平均は6260…続き
2019年5月8日
ドライバルク市況週間レポート(4月22~26日、29日~5月3日) ケープ市況が1万ドル台回復 ボルチック・エクスチェンジのケープサイズ主要航路平均用船料は、4月26日付…続き
2019年4月23日
ドライバルク市況週間レポート(4月15~19日) ケープサイズ市況が上昇 先週18日(19日は英国の祝日のため休場)のボルチック・エクスチェンジ・ドライバルク主要航路平均…続き