コンテナ
2020年11月30日
《連載》コンテナ船上位10社の事業戦略②、コスコ／ＣＭＡ-ＣＧＭ、規模急拡大
■コスコ 今年2.3万ＴＥＵ型船12隻を発注 ＜業績推移と事業戦略＞ コスコは過去５年間で、チャイナ・シッピングとの合併、ＯＯＣＬの買収を行い、事業規模を一気に拡大した。コンテ…続き
2020年11月27日
《連載》コンテナ船上位10社の事業戦略①、投資分野・環境対応など多様化進む
大手コンテナ船社間で、事業戦略や船隊整備、環境対応など基本戦略にさまざまなバリエーションが生じている。大規模な再編が一通り完了し、今期の望外の市況好転も手伝って、足元のサプライチ…続き
2020年11月16日
《連載》日中コンテナ航路の行方＜下＞、新規参入の背後に港湾間競争、中国船社、再編の波は依然小さく
日中コンテナ航路は荷動きが伸び悩む一方、新規参入船社は依然として多い。日中航路で大きなシェアを占める大手船社の顔ぶれはここ数年変わらないが、中小船社による新規参入は続いている。こ…続き
2020年11月13日
《連載》日中コンテナ航路の行方＜上＞、ｅコマース需要増加に期待集まる、日中間荷動き、資源ごみ規制で輸出停滞も
日中コンテナ航路はここ数年、荷動きが伸び悩んでいる。今年は新型コロナウイルスの感染拡大も追い打ちをかけた。さらに来年（正確には今年12月31日）には中国による資源ごみ輸入規制で日…続き
2020年11月10日
《連載》検証：コンテナリゼーション2.0（下）、“社会の公器”へ新たな目標設定急務
「今年の前半までは、自助努力の結果として改善してきたという実感が確かにあった。しかしそれ以降は現実感がなくなってしまった」。今年のコンテナ船市況について、ある船社関係者はそう振り…続き
2020年11月9日
《連載》検証：コンテナリゼーション2.0（上）、将来へ希望と課題、コロナ禍でともに浮上
今年のコンテナ船市況は、これまで異例づくしの推移をたどってきた。前半は、コロナ禍で荷動きが激減したにもかかわらず、運賃市況が安定化。その後は、荷動き回復がコンテナ不足などと重なり…続き
2020年10月20日
《連載》コンテナデポが問う物流の将来像③、青伸産業運輸、ＣＲＵで社会貢献と輸送安定供給を両立
青梅市に本社を置く青伸産業運輸（梅田純一社長）は、瑞穂と古河の２カ所でコンテナデポを運営している。もともと自社の物流拠点で一部の大手荷主向けに輸出入コンテナのマッチングを行ってい…続き
2020年10月19日
《連載》コンテナデポが問う物流の将来像②、吉田運送、年内に保税化も、公共性重視で発展目指す
北関東の坂東と佐野で内陸コンテナデポを運営する吉田運送。今年１月に坂東デポを拡張し、京浜港の混雑やドライバー不足問題などを背景に注目が集まっているコンテナラウンドユース（ＣＲＵ）…続き
2020年10月16日
《連載》コンテナデポが問う物流の将来像①、目指すは内陸港、物流安定化のツールに
「将来的にさらに利用が増えるのは間違いない」。日本発着の海上コンテナ貨物は低迷が長期化しているが、そうした中にあってなお、多くの関係者が内陸コンテナデポ（ＩＣＤ）についてそう口を…続き
2020年9月24日
《連載》コンテナ船、定時運航の取り組み＜下＞、各船社が特性生かし尽力、抜港や他社スペース活用、代船投入も
悪天候・台風といった自然災害や港湾混雑などで定時運航が乱れた際、各コンテナ船社は持てるノウハウを最大限動員してスケジュールの回復に努めている。運航船の速度アップや寄港地での荷役時…続き
2020年9月23日
《連載》コンテナ船、定時運航の取り組み＜上＞、自然災害・港湾混雑など要因さまざま、スケジュール維持、コロナ禍でますます重要に
各コンテナ船社にとってサービス品質の指標の１つとなるのが、定時運航率だ。多くの船社は定時運航について「入港予定時間から24時間以内の着岸」と定義している。しかし日々の船社の努力に…続き
2019年6月28日
アジア域内コンテナ荷動き、４月は2.9％増の338万ＴＥＵ
アジア域内コンテナ荷動き、４月は2.9％増の338万ＴＥＵ 日本海事センターが26日公表したＣＴＳ（Container Trades Statistics）統計によると、2019年…続き
2019年6月27日
日中コンテナトレード、４月は１％減の276万トン
４月は１％減の276万トン日中コンテナトレード、輸出が大幅減 日本海事センターが26日発表した統計によると、2019年４月の日本／中国間のコンテナ荷動き（トンベース、推計）は、前年…続き
2019年6月26日
ＯＮＥのコンテナ船、アデン湾で人命救助
ＯＮＥのコンテナ船、アデン湾で人命救助 オーシャン・ネットワーク・エクスプレスは25日、同社運航のコンテナ船“NYK Eagle”がアデン湾東部で沈没する沿岸交易船から乗組員６人を…続き
2019年6月25日
中国・コンテナ運賃市況、南米向け前週に続き今年最高値
南米向け前週に続き今年最高値中国・コンテナ運賃市況 上海航運交易所が６月21日公表したＳＣＦＩによると、上海発のコンテナ運賃は前週に引き続き、主要航路などで下落傾向となった。上昇を…続き
2019年6月20日
待機コンテナ船、ラマダン影響し需要伸びず
ラマダン影響し需要伸びず待機コンテナ船、123隻・35万ＴＥＵ フランスの調査会社アルファライナーによると、10日時点での待機コンテナ船の隻数は２週間前と比較して３隻増の123隻、…続き
2019年6月18日
中国・コンテナ運賃市況、南米向け急上昇、今年最高値
南米向け急上昇、今年最高値中国・コンテナ運賃市況 上海航運交易所が６月14日公表したＳＣＦＩによると、上海発のコンテナ運賃は主要航路を中心に下落傾向となった。一方南米向けが急上昇し…続き
2019年6月13日
米国の小売関連コンテナ輸入、関税回避へ在庫積み増し続く
関税回避へ在庫積み増し続く米国の小売関連コンテナ輸入 ＮＲＦ（全米小売業協会）は、米国の対中関税の引き上げに対する懸念から、夏場に向けて在庫積み増しの動きが続くとの見方を維持してい…続き
2019年6月12日
中国・コンテナ運賃市況、動き乏しく全体的に横ばい
動き乏しく全体的に横ばい中国・コンテナ運賃市況 上海航運交易所が７日公表したＳＣＦＩによると、上海発のコンテナ運賃は全体的に動きの乏しい展開になった。上昇傾向が続いていた北欧州・地…続き
2019年6月12日
データマイン・米国東航コンテナ荷動き、５月は1.4％増の144万ＴＥＵ
５月は1.4％増の144万ＴＥＵデータマイン・米国東航コンテナ荷動き 米国のデカルト・データマインが11日に発表した統計によると、今年５月のアジア主要10カ国発米国向け東航荷動き（…続き
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